Jangan mengisi dan mengosongkan secara mendalam
Meskipun baterai lithium iron phosphate tidak memiliki memori, banyak pengguna kereta golf sering menggunakan baterai hingga tidak ada lagi daya yang tersisa (artinya mencapai tegangan lebih rendah yang dilindungi oleh pelat pelindung), dan kemudian mengisi ulang baterai tersebut. Pengisian dan pengosongan yang dalam memiliki dampak yang signifikan pada baterai.

Beban arus yang berlebihan kemungkinan besar menyebabkan korsleting internal pada baterai litium besi fosfat
Menghancurkan struktur internal baterai litium, memicu bahaya keselamatan sirkuit. Saat menggunakan charger, Anda juga harus memperhatikan apakah charger tersebut memenuhi syarat, dan usahakan memilih charger yang berkualitas tinggi.

Jangan mengisi daya secara berlebihan dan mengeluarkan terlalu banyak arus serta terlalu banyak arus saat pengisian dan pengosongan.
Desain pelat pelindung baterai litium tidak masuk akal dan sering terjadi pengisian daya. Situasi pengisian daya berlebih dan pengosongan berlebih dalam jangka panjang akan menyebabkan kerusakan serius pada kinerja baterai litium dan kerusakan, yang serius juga akan memicu kebakaran, ledakan, dan kondisi lainnya.

1. dibandingkan dengan baterai timbal-asam, bobot keseluruhan berkurang 30%.
2. waktu siklus baterainya lama, umumnya 10-15 tahun. Sangat mengurangi biaya operasional pada tahap pertengahan dan akhir.
3. Pengisian cepat meningkatkan jangkauan harian sebesar 70%-80%.
4. Baterai lithium dapat diaplikasikan pada area +45℃ hingga -30℃.
5. Dibandingkan dengan baterai timbal-asam, karakteristik ramah lingkungan dari baterai litium juga terus meningkat.

• ringan: Baterai litium 50% lebih ringan dibandingkan baterai timbal-asam.
• Pengisian cepat: Baterai lithium dapat terisi penuh dalam 1-3 jam, sedangkan baterai timbal-asam membutuhkan waktu lebih dari 8 jam.
• Umur panjang: baterai lithium dapat didaur ulang lebih dari 5000 kali, sedangkan baterai timbal-asam hanya dapat digunakan sekitar 500 kali.
• Performa stabil: baterai lithium tidak mengurangi daya dalam proses pengosongan, bahkan pada tingkat daya rendah dapat mempertahankan kecepatan tinggi dan torsi tinggi.
• Ramah lingkungan: Baterai litium terbuat dari bahan tidak beracun dan tidak berbahaya serta tidak menghasilkan gas atau cairan berbahaya.

Salah satu keunggulan utama baterai litium dibandingkan baterai timbal-asam tradisional adalah baterai ini dapat bertahan setidaknya dua kali lebih lama. Baterai dapat didaur ulang antara 2,000 dan 5,000 kali. Sebagai perbandingan, baterai timbal-asam memiliki daya tahan baterai hanya antara 500 dan 1,000. Ini perbedaan yang sangat signifikan! Jika baterai timbal-asam Anda bertahan empat atau bahkan lima tahun sebelum perlu diganti, baterai litium akan bertahan hampir sepuluh tahun!

Anda dapat beralih dari baterai timbal-asam ke baterai litium sendiri. Baterai litium kami siap digunakan, menjadikan prosesnya lancar dan sederhana.

Periksa apakah terminal baterai tersegel dan terhubung dengan aman. Pengisi daya yang Anda gunakan sesuai dengan voltase dan teknologi baterai Anda. Pastikan baterai terpasang dengan benar di tempat penyimpanan baterai dan tidak ada tekanan yang terlihat di bagian atas atau samping baterai. Baterai harus dikemas rapat tanpa menimbulkan korosi di sekitar lugs dan tidak menimbulkan korosi atau tumpahan sel.

Perhatikan suhunya: Baterai lithium memiliki kisaran suhu yang jauh lebih luas dibandingkan baterai timbal-asam, sehingga lebih mudah menjaga suasana nyaman saat mengisi atau mengosongkannya. Yang terbaik adalah menyimpan baterai lithium antara 32 dan 113 derajat Fahrenheit

Hindari Pengisian Berlebihan: Pengisian daya berlebih secara paksa biasanya secara drastis memperpendek masa pakai baterai, dan pengisian daya berlebihan yang berlebihan dapat menyulitkan baterai tetap terisi dalam jangka waktu lama. Sebagian besar baterai litium dan pengisi daya dilengkapi dengan sistem manajemen baterai (BMS) yang secara otomatis menghentikan aliran arus.

Mengisi daya sebelum dan sesudah periode idle: Baterai akan habis secara alami saat Anda tidak menggunakannya dalam jangka waktu lama, kurangi risiko pengurasan baterai secara berlebihan dengan menyimpannya dalam keadaan terisi penuh sebelum menyimpannya.

Tidak, bukan itu. Baterai kereta golf pada dasarnya adalah baterai siklus dalam yang digunakan untuk menghidupkan mesin.

Kereta golf dan baterai perahu laut keduanya dirancang untuk arus konstan. Ini dianggap sebagai aplikasi pelepasan yang dalam. Baik mesin trolling maupun mesin kereta golf memerlukan baterai siklus dalam.

Baterai LFP mampu bertahan pada cuaca dingin hingga -20 derajat Celcius, dan baterai NMC tetap dapat digunakan pada suhu -50 derajat Celcius. Jadi Anda dapat memilih paket baterai lithium suhu rendah yang sesuai dengan kebutuhan Anda.