電動船外機用バッテリーとは何ですか？
電動船外機バッテリーは、カヤック、小型ボート、漁船の電源となるバッテリーパックです。バッテリーは、海、湖、川で十分な電力源を確保するために、船外のストリングにエネルギーを供給するために使用されます。 kehengは電動船外機用バッテリーメーカーとして、電動船外機用のリチウムバッテリーパックを提供するだけでなく、魚群探知機やトローリングモーター用のカスタマイズされたバッテリーパックも提供しています。
ストリング船外機バッテリーの注目製品
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当社は電動船外機用の 12V ディープサイクル リチウム バッテリー パックを提供しており、カスタマイズもサポートしています。
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信頼できる電動船外機メーカー
Keheng はリチウム電池業界で 15 年以上の経験があります。当社の製品は、MSDS、UN38.3、CE、UL、KC、BIS、CB、ISO9001:2015などの国際規格の認証を取得しており、使用基準を満たしていることが確認できます。これにより、漕ぎ手が特定のバッテリー システムの制限に屈することなく、当社の電気推進システムをあらゆるタイプの漕ぎ手のニーズに適合させることができます。
電動ボートモーター リチウム電池家電
あなたのセーリング体験をより良くするために、keheng リチウムバッテリーをお選びください!
船外機用電気バッテリーのメーカーとして、当社は船外機メーカー向けにエネルギーに合わせてカスタマイズされたソリューションを提供しています。
- 電圧のカスタマイズ：ストリング外部電源の使用に応じて、12.8V、25.6V、36V、51.2V、およびその他の互換性のあるストリング外部電圧をカスタマイズします。
- 容量のカスタマイズ: Keheng は、使用時間に応じて 100Ah、200Ah、500Ah のリチウム電池パックを設計できます。
- 特別な機能のカスタマイズ: バッテリーを LCD、Bluetooth、高速、その他の機能に接続できます。
- 形状のカスタマイズ: 角柱、円形、正方形、または不規則な形状が必要かどうかは、Keheng の対応するソリューションで見つけることができます。
当社は、電動船外機用バッテリーだけでなく、カヤック推進機、魚群探知機、トローリングモーターなどの水上分野でも幅広く使用されているリチウム二次電池パックを提供しています。お客様の利益を確実にするため、バッテリーには 5 年間の保証を提供します。一方、当社は絶対的な競争力のある価格で、ストリング船外機のワンストップソリューションを提供します。
電動船外機バッテリーのカタログについては、keheng までお問い合わせください。
ガソリン船外機
ガソリン船外機はディーゼルまたはガソリンを燃料として使用するため、海域に影響を与える可能性があります。
電気推進
電気ボートのプロペラは通常バッテリーを使用しますが、ほとんどの人は依然として電源として鉛酸バッテリーを使用していますが、重量が重いため使用が不便です。したがって、リチウム電池はストリング船外機の分野では明らかな利点があり、軽量、小型、高エネルギー密度であるだけでなく、限られたスペースに最適な選択肢です。
通常、メーカーはスラスターの標準電圧として 12 ～ 24 V のバッテリーを使用しますが、適合するバッテリーを選択するときは、電圧だけでなく、容量、防水性、BMS などの機能も考慮して、スラスターを保護する必要があります。バッテリーは、外部要因または内部要因によってバッテリー寿命が短縮されることはありません。
- スペースを節約する
ゴムボートのスペースは非常に狭く、鉛蓄電池を使用するには多くのスペースが必要であることは誰もが知っています。リチウム電池は小型という特徴があるため、船舶の船外機推進機器にリチウム電池を使用すると省スペース化が可能です。 - 速度を上げます
鉛蓄電池を使用する海洋船外機に適しており、容量は 60 アンペア以上、重量は最大 30 kg です。そして、60アンペアのリチウム電池はわずか6〜7キログラム程度なので、ボートの積載量が大幅に減少し、速度は自然に加速されます。 - 長寿
鉛蓄電池の充放電サイクル寿命は150回～300回で、通常1～2年間使用できますが、リチウム電池の充放電サイクル寿命は最大2000回で、5年以上使用できます。年。 - ハイパワー
リチウム電池は高い電力耐性を備えており、電動船外機用のリン酸鉄リチウムイオン電池は充放電容量が 15 ～ 30C に達することができ、高強度の始動加速を容易にします。 - 広い温度範囲
リチウム電池は高温、低温に対する適応力が高く、-20℃～60℃の環境で使用でき、加工後は-45℃の環境でも使用可能です。 - 高エネルギー密度
リチウム電池のエネルギー比率は高く、貯蔵エネルギー密度が高く、460〜600Wh/kgに達し、鉛蓄電池の約6〜7倍です。
最終的には、三元リチウム 6 シリーズ (6 ～ 18V リチウム バッテリー パック用の三元リチウム バッテリー セル 25.6 個シリーズ) または三元リチウム 7 シリーズ (7 ～ 21V リチウム バッテリー用の三元リチウム バッテリー セル 29.4 個) の使用を検討していますか?パック）？
- 電圧が高いほど、速度が速くなります（水流の乱流では、使用する主な推進力、距離を考慮して7シリーズのリチウム電池セルを選択することをお勧めします）。
- 電力使用効率 (最小値による)。電圧を使用してリチウム電池パックの使用を決定します。12V〜24Vが推進に使用できる場合は、6列のリチウム電池パックを選択できます。最小電圧が22V推進の場合は、22V以上の電圧を選択する必要があります。リチウム電池パック）。
- 重量とサイズを考慮し、セルを多く使用するとサイズと重量が増加します。
- コスト、バッテリーセルのコストが高くなります。したがって、最初にニーズに応じて対応するリチウム電池パックを選択することをお勧めします。
適用
- ゲル電池
- 吸収性ガラスマット (AGM)
- 鉛蓄電池
- 水素電池
- リチウムイオン電池
不向き：
- ニッケルカドミウム電池は寿命が短いため、長期間の使用はできません。
- ナトリウム電池（まだ研究開発段階にあり、商品化の可能性は低い）
- 液体フローバッテリーは効率が低いため、ストリング船外機や高出力機器での使用には適していません。
- 一般に、5 メートル未満のディンギー、インフレータブル ボート、7 メートル未満の小型ヨットは、推力 1 kW の船外機に適しています。
- 6～9メートルのロードスター、漁船、小型清掃船、小型観光船など、推力3〜6kWの船外機に適しています。
- 9～15メートルのビジネス船、清掃船、大型観光船など、一般的に推力10〜25kWの船外機に適しています。
- 18～18メートル未満のビジネスボート、ヨット、単胴/双胴帆船など。一般に船内推力10～40kWに適しています。
- 一般的に推力18kWの船内エンジンは、全長30～100メートルの作業船、漁船、フェリー、中・大型帆船などに適しています。
たとえば、24 ボルトのスラスターをお持ちの場合は、ユーザー マニュアルで動作電力を確認する必要があります。たとえば、フルパワー動作で 500 ワットの場合、消費電力は 500/24 ≈ 20 アンペアとなり、電力ごとに異なるアンペアになります。式は次のとおりです: 電力 (W) を電圧 (V) で割った = アンペア
24w で動作する 500V スラスターがあり、消費電力は 500/24= 20Amp で、5 時間動作させたい場合は、20*5=100Ah のリチウムイオン バッテリー パックが必要です。
アンペアとアンペア時間の代わりにワットとワット時間を使用する場合にも、バッテリーの公式を使用できます。答えは変わりません。計算式は、必要なバッテリー (Wh 単位) = ワット (W) * 希望航行時間 (時間単位) です。
通常、推進力は 50% で実行されており、実行時間を少なくとも 5 時間にしたいとします。50% でモーターは 240W です。この時点で、必要なバッテリー (Wh 単位) = 240 (モーターが消費するワット数) が必要です。 x 5 (希望の実行時間)、少なくとも 24 x 240 = 5W の 1200 ボルト バッテリー パックが必要になります。